臺灣時報
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高市府搶遊港 業者批乞丐趕廟公
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〔記者李舜田高雄報導〕高雄港遊港觀光船因為市府高市輪船公司的競爭,營運大幅滑落,引起業者強烈不滿,抨擊市府簡直是「乞丐趕廟公」,利用公權力進入高港海域「與民爭利」,將把業者逼上絕路。

港區人士指出,高雄港海域原本由交通部高雄港務局統轄,雖然在國民黨或民進黨主政時期,積極推動「市港合一」政策,但是中央目前尚未同意,然而市府近年來勢力範圍迅速進入高港海域,不僅向港務局要了多座碼頭要推動觀光遊憩計劃,還要興建流行音樂中心,現在連市府所屬高市輪船公司的船隻也進入高港海域,進行載客遊港的生意,實在令人無法接受。

業者指出,高雄港遊港船業者苦撐之際,高市府成立了「輪船公司」專司「公船輪渡」業務,另開闢真愛碼頭到旗津的渡輪航線,不但票價便宜還宣傳為遊港船,令慘澹經營的業者大罵「政府與民爭利」,盼市府能給他們一條生路。

業者指出,為配合高雄市發展觀光,高雄港務局在十五年前開放高雄港可申請遊港航線,遊港範圍係繞行一港口至二港口一圈,約一個半小時,票價每人約三百元。

業者指出,市府成立「輪船公司」開闢的遊港航線,其實只是從真愛碼頭到旗津漁港的渡輪航線,但市府始終對外宣傳是「遊港航線」,而且票價只有一百元,致使民間的遊港船生意遭受重大打擊。

市府除了宣傳渡輪是遊港船外,還開發客製化的「海上派對」營運項目,甚至建造更大型的新遊港船「高雄輪」,幸好「高雄輪」因驗收未過關,造船業者與市府正在打官司纏訟,否則民間業者將被市府消滅掉。

業者表示,如果市府執意持續擴大開發遊港觀光事業,民間財力勢必無法與官方鬥,市府就應該輔導民間業者或收購民間遊港船隻,而不是逼民間業者走上絕路。
發佈日期: 2011-08-25 01:33:20