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| (汽車專題)文五:台鈴SUZUKI GSX-R1000R GSX-S1000限量新色驚爆登 |
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〔記者林文雄台北報導〕台鈴SUZUKI針對2018年式GSX-R1000R與GSX-S1000正式發表驚喜新色，GSX-R1000R 限量15台白色、GSX-S1000限量15台消光黑色(黑豹版本搭配歐洲原廠彩繪線條)，正式導入台灣市場。 具備賽道DNA的GSX-R1000，具備SUZUKI獨有的RUN(走行)、STOP(停定)、TURN(過彎)三大特性，引擎源自於MotoGP賽車技術，稱為Broad Power System 全域動力系統，同時搭配四大引擎新技術，SR-VVT 可變汽門正時系統、S-TFI雙噴油嘴系統、SET-A排氣旁通閥門系統、S-DSI多層進氣岐管系統、不僅僅能實現低中高速轉速域完美的動力輸出，即便台灣嚴格的排氣法規下，依然爆發出高達188ps驚人馬力，具壓倒其他競爭對手的實力。 而業界先進的電子控制系統如Motion Track ABS(彎道ABS)，十段循跡控制系統，IMU慣性測量儀，MotoGP科技的Launch Control起步彈射系統，滑動離合器，雙向進退檔快速排檔系統、低轉輔助系統及一鍵啟動智能開關，仍然完整地實現在2018年式GSX-R1000R車款上；台灣限量15台建議售價82.8萬。 2018年GSX-S1000 除搭備先進滑動離合器及高性能的配備外，更配置專為GSX-R1000仿賽車所設計的跑車引擎，經過最佳調教成為GSX-S1000專用，透過最尖端的引擎開發技術，展現出更優異的動能和扭力，並將街車所需的低中速扭力特性，發揮到極致。 直列四缸DOHC引擎，使用先進的FEA技術進行活塞設計，及MotoGP等級的SCEM電鍍汽缸技術，能輸出近144PS最大馬力與106N-m的強大扭力，2018年式GSX-S1000 在引擎內部的氣缸與曲軸箱增加了通氣孔道，降低引擎氣阻所產生的動力損耗，以利馬力與扭力更加地順暢輸出，SUZUKI SAFETY安全方面則配置德國BOSCH ABS，每次輪圈轉動可以有高達50次左右的ABS訊號偵測及三段TCS循跡防滑控制系統；台灣限量15台，建議售價58.8萬。 |
發佈日期：
2018-08-20 08:10:00 |
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