臺灣時報
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高雄論壇/把路權還給行人
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把路權還給行人



 各國中小學在校外周邊都設有通學步道,以方便學童上下學的安全,反觀一般的老百姓外出步行時,卻沒能夠有一條像小學生們一樣的安全人行道。

 很多人都有經驗,走在騎樓下會遇到停放的汽機車,或是商家擺放的生財器具,無法暢行前往;走在紅磚人行道上,又會碰到擺得七橫八豎的機車,在無法通行的情況下,行人只能冒著危險走在機車道上,行的權益遭到嚴重侵犯。

 首先要檢討的是汽機車是否可以停放在騎樓或人行道?根據大法官解釋,騎樓通道建造係為供公眾通行之用者,所有人雖不因此完全喪失管理、使用、收益、處分之權能,但其利用行為原則上不得有礙於通行;員警進行取締騎樓陳列販售商品或停放汽車,應是以此解釋為依據。

 至於機車退出人行道,交通局早在一○一年就已在特定地區實施,並在路邊規劃機車專用停車格,在人口密集區域甚至採用收費方式,該路段在機車退出人行道後,行人通行確實方便了許多。

 但令人不解的是,交通局既然在部分地區實施了機車退出人行道政策,確實帶來了很好的成效,為何不能在市區全面實施,讓行人在安全的人行道上暢行無阻。

 騎樓是否能夠停放汽機車,因牽涉到私人土地及使用權益等因素,在執行層面上或許會有所困難;但紅磚人行道是屬於公共空間,政府只要展現魄力,提出完善的配套措施,相信全體市民都願意配合遵守這項便民政策,屆時市容不但變整齊,市民行的權益也將獲得保障。
發佈日期: 2018-11-12 08:10:00