臺灣時報
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高雄輕軌爭議路段 市府允盡快提修正計畫
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 〔記者陳萬強高雄報導〕高雄輕軌二階段工程包括美術館及大順路兩爭議路段,未來要地下化或是高架行駛,交通部希望市府儘早決定,以免計畫逾期,捷運局長范揚材允盡量在今年提修正計畫。

 輕軌第二階段工程爭議路段包括美術館及大順路,主要是沿線居民不滿路寬不足,一旦興建輕軌將使得原本就顯得壅塞的道路更加難行,市長韓國瑜上任後要求暫停爭議路段工程,等評估後再做決定,不過受限交通部核定二階輕軌時程到明年底,如果市府要提修正計畫應儘快做決定。

 交通部次長王國材昨天上午會同交通、捷運局於馬卡道路現勘並聽取簡報,他表示,交通部希望協助地方找到解決方案,也要了解地方政府的想法。

 地方民意曾主張爭議路段改高架或地下化興建,也有人建議修改路線,以減少工程阻力化解反對民意。

 捷運局粗估停工約七公里的路段改高架興建約需增加新台幣五十億元,改地下化興建至少要一五○億元,再者高架還要面臨牴觸雨豆樹的問題,而地下化則有工程難度等。

 與會議員也提出建議案,范揚材表示公聽會上有人建議大順路段路線往南修正,可沿愛河行駛,避開爭議;不過王國材說,如果路線往南修正,恐怕多為休憩失去運輸功能。

 范揚材表示,捷運局會彙整五場公聽會後的民意交專家學者研議評估再做最後決定,他允諾儘快提出輕軌修正計畫,也希望中央能配合預算保留或增加。

 高雄環狀輕軌長廿二.一公里,第一階段八.七公里已完工營運。
發佈日期: 2019-03-19 08:10:00