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高雄論壇 高雄沿海路怎麼修補呢?

一週豪大雨下來,讓高雄地區大小道路估計至少出現五千個坑洞,造成不少人車事故,這樣的道路品質與安全引起外界非議。平心而論,大雨後道路出現坑洞,全國各地都有,不應獨薄高雄市府。但最重要的是善後要對症下藥,積極「補破網」,讓道路儘快恢復平整,禁得起考驗。

以這次坑洞最多的地方小港區沿海路而言,該條路是四十年前設計舖設的路面,柏油路面平均十到十五公分深,柏油路下另有墊上四十五公分的基底層,由大小顆粒的碎石泥土混合而成,但現在因為大車通行頻繁不堪負荷,換算下來,一輛砂石車對路面的耗損率等同於一千輛小客車壓過,如果不改善只是刨除柏油路面再重舖,路面不堪負荷,常常這裡破補了又破,根本就是治標不治本。

怎麼解套呢?三年半前同樣重車頻繁通行的南星路將基底層混入水泥,加強路面硬度,另外再加入百分之四十的中鋼轉爐石,轉爐石既黑且硬,對抗雨水滲透性的效果更好。同樣是大車經過的道路,對比之下,沿海路禁不起豪大雨考驗、坑洞數不清,南星路依舊平滑看不到坑洞,現在市府撥出二十八億路平預算,希望這錢花在刀口上,而不是路補了又爛。

沿海路為高雄與屏東聯絡要道,且是臨海、林園工業區上下班必經道路,長期重車密集輾壓,造成坑洞密布,騎士行經這裡膽戰心驚,駕駛們閃坑洞猶如在闖越野賽。這次大雨過後車轍變形,有承載力不足的情形,因此不能依一般方式只是改善路面層,而是需全面進行路基鑽探調查,將路基承載力不足的情形一併改善。九月後該路段可望進行全面的徹底整修,希望能洗刷沿海路被網友戲稱「高雄天堂路」的醜名,也避免小港區成了「天坑的故鄉」。
發佈日期:2018-09-11 08:10:00
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